可是经过几年的追逐风口，我们惊讶地发现那些渴望飞上天的“猪”竟然都摔了下来，严重的直接把公司干到退市，乐视就是最典型的例子。
近日，又有一位造车的大佬遇到了难题，降薪裁员之类的舆论正在发酵，创始人姚振华更是出来亲自回应：宝能正在积极克服困难，通过各种途径回笼资金，宝能有能力、有实力在两到三个月彻底走出困境。
宝能怎么了？
在姚振华出现在大众视野之前，万科一直都是以故意隐藏部分利润打压股价，方便管理层抄底买入，随后又释放利润，管理层坐收渔翁之利的姿态出现的，然而在资本市场浸淫多年的“赌棍”姚振华一眼就看透了万科的棋局。
1992年，邓小平第二次南下对深圳进行考察，基因中就刻着“敢闯敢拼”的姚振华敏锐地嗅到了财富的味道，毅然辞去国企的工作，来到了深圳。当时深圳商品短缺，副食品供应更是紧缺，姚振华就和弟弟姚建辉一起从事净菜生意。
姚振华是天生的赌棍，他随时都潜伏在机遇的周围，哪怕一无所有也要放手一搏。90年代的香港，楼市早已被另一个潮汕人李嘉诚杀成了一片红海，房价大涨并成功外溢到了一河之隔的深圳。姚振华跃跃欲试，也想染指楼市。
但巧妇难为无米之炊，骨感的是，净菜生意并没有让姚振华成为富翁，他不但没钱，还没有地。就当时的客观条件而言，进军房地产行业无疑是痴人说梦。
姚振华可不怎么想，1988年，深圳政府“为民办实事”实施了“菜篮子工程”，通过同村老乡的帮忙，新宝康蔬菜公司以市民“菜篮子工程用地”的名义，缴纳170余万元的地价款后，拿到了两块土地。赌徒的野心昭然若揭，在土地拿到手之后，净菜公司摇身一变成为了房地产公司。
尽管如此，姚振华手头依旧是一把烂牌——有了地，但没资金，也没客户。就在他四处奔走时候，机会就这样猝不及防地出现在了他眼前。
深圳某银行决定建设处长住宅楼，姚振华立马抓住机会，通过疏通关系与之签订了合同，并将“菜篮子工程”用地性质变更为住宅用地，用银行方支付的资金向国土部门缴纳地价款3400余万元。
至此，姚振华完全掌握了整个牌局的走向，而这场豪赌也远远没有结束。在两栋住宅楼建筑超出地坪后，他以在建工程的名义，将整个32000余平方的地块及在建工程抵押至某银行贷款，从而启动了整个地块的开发，包括另建三栋高层及六层的商业裙楼。
仅仅用了170万元，赌徒姚振华就凭借着开局的烂牌便撬动了一个几亿元的项目，并在2000年成立了宝能集团。
提到宝能不能不提宝能万科之间的争端，宝能从2015年开始，从二级市场疯狂收集万科股票，到了2016年8月，宝能系一共投入了450亿元左右，成为了万科的第一大股东。
本以为可以掌控万科的宝能最终还是算错了，万科引入深圳地铁击退了宝能的狂野进攻。宝能虽然夺权失败，但是由于股票大涨，让宝能赚了320亿元左右。
就在宝能与万科决战的2016年，宝能已经开始着手自己的Plan B，那就是进军汽车领域。
宝能的造车逻辑还是投资逻辑，直接在2017年收购了观致汽车，通过对现成汽车的改造更加快速进入汽车领域。
可是在宝能接受观致的时候，观致已经困难重重，2014年-2016年亏损额分别为22亿元、25亿元、19亿元，三年内亏了66亿元。
宝能的接盘反倒让观致的管理层松了一口气，用51%的股权换了66.3亿元。
在接手观致汽车后，姚振华信心满满，准备每年投资100亿用来研发，预计到2022年推出26款车型，用10-15年打造出国际一流的新能源汽车企业。目前为止，宝能已经投入500亿元。讽刺的是，宝能到现在只推出了一款观致7。
宝能汽车在商业模式上也做了创新，希望通过共享汽车来迅速扩大汽车的销量，联动云应运而生。
在理念上，宝能的联动云是比较符合租车人的心理的，可惜的是有些人素质太低，开着观致汽车到各种破的路上越野。因此，联动云旗下的观致3、观致5被称为“素质检测车”。
部分网友的素质低下让共享汽车的推行十分艰难，这也在一定程度上影响了宝能汽车的进度。
在今年1月份的时候，宝能汽车已经传出裁员的消息，7月份又来了第二轮裁员。据了解，现在汽车公司的员工已经从之前的2万人裁掉了8000人左右，裁员比例高达60%左右。
新能源汽车怎么了？让太多大佬深陷其中，痛苦不堪！
从今年开始，宝能就陷入了内斗、欠薪、裁员风波，6月份甚至遇到的暂时性资金周转困难。
10月19日晚间，宝能又被爆出自身及公司股票大范围质押，从而深陷流动性危机之中，“较为紧迫”的资金缺口约200亿元，有息负债合计1927亿元，拟出售包括深圳总部大楼在内的8项重大资产项目回血。
有接近宝能集团的知情人士透露，姚振华并不准备放弃汽车项目，目前宝能正有节奏处理待售资产，其中广州宝能金融中心、广州黄埔区枫下旧改项目均已转让给广州黄埔区国资企业。而宝能汽车目前没有明确的出售资产计划，当下拟引入战投，“现在正跟一些机构及地方政府在谈，估计年底会有一些进展。”
根据宝能官方消息，目前汽车板块已稳步推进了系列变革举措，包括强化协作、提升效能，以及研发体系、营销体系、制造体系、供应链体系、组织体系的调整升级。
在房地产融资环境收紧的当下，姚振华能打出手的只有之前有借壳圈地嫌疑的宝能汽车。然而制造业并不能一蹴而就，不少资本巨鳄跨界造车纷纷以失败告终，半路才开始专心造车吃的宝能又能耐几何呢？
宝能的失意是暂时的，但也是必然的。想要涅槃，按照目前的融资环境，姚振华想要通过惯用的杠杆大法几乎不可能。
不过可以肯定的是，姚振华一定会卷土重来，潮汕人对财富的痴迷是有目共睹的。难能可贵的是，面对资本世界的浮华，他们还能戒骄戒躁，用勤勉熨平事业的褶皱。
有员工透露姚振华“除了出差或外出办事应酬，他几乎都在办公室，早上8点半到办公室，和其他员工一样上下班打卡，有的时候甚至周六、周日都能看到他在办公室加班。”
当然姚老板的生意不可能因为他的勤勉就轻易起色，不然这个世界早就实现了人均比尔盖茨。